威格士葉片泵摩擦副磨損原因有哪些？

發布時間：2016-07-18 瀏覽次數：10536

在上節中，我們了解到什么是液壓泵摩擦副？摩擦副是怎么產生的？知道摩擦副磨損對液壓泵的危害。然而，威格士葉片泵摩擦副的磨損原因又是什么呢？

據我們多年的研究表面，威格士葉片泵摩擦副磨損的原因分為兩種：粘著磨損跟磨粒磨損

粘著磨損：

粘著磨損摩擦副之間沒有完全建立完全潤滑狀態的磨損稱為粘著磨損。這種磨損很大，其機理是由于兩個金屬表面凸凹不平，接觸面積極小，故接觸比壓很大，足以超過材料的屈服極限而引起塑性變形，使凸凹金屬表面發生粘著，而當兩個金屬表面作相對滑動時，抗剪強度較低的凸凹表面即被剪斷造成磨損。

磨粒磨損:

金屬顆粒、塵埃或其他雜質如氧化物、纖維和樹脂質等硬的磨粒造成的磨損稱為磨料磨損。此種磨損幾乎發生于所有摩擦副，尤其是在具有一定油膜厚度的摩擦副中。磨粒會使摩擦副表面磨損加劇，性能變壞，壽命縮短。

減少粘著磨損提高耐磨性的主要措施如下。

       1、選用不易互相粘著的金屬配對。如鐵一銀或鐵一揚等配對，甚至鐵與塑料等材料配對構成摩擦副時磨損較小(例如采用ZQAI-4青銅缸體與38CrMoA1配流盤組成摩擦副，其磨損量就很小)，但鐵一鐵或鐵一錳互相構成摩擦副時，則磨損很大。

        2、在金屬表面形成一層抗剪強度較低的薄膜以起到減摩作用，如生產上常用的氧化、磷化和氮化等工藝，既防腐又減摩。

        3、減小表面粗糙度，但適當的粗糙度對構成潤滑油膜也有一定好處。

        4、提高硬度。

         減少或預防磨粒磨損的主要措施是加強過濾及防止液壓介質被污染。過濾器的平均微孔尺寸應小于需要保護的摩擦間隙。

此外，對于所有的摩擦副都應保證適當的潤滑。眾所周知，像齒輪泵的齒輪嚙合處、葉片泵的轉子與配流盤之間、斜盤式軸向柱塞泵的柱塞與缸體孔之間等摩擦副均具有自潤滑性能，這正是液壓技術的優點之一。但是，有些泵內的構件例如軸承、萬向鉸等，尚需采取一定結構措施才能實現潤滑。

威格士葉片泵產生摩擦副的原因及提高耐磨抗性的措施就如上所說，知彼知己，方能百戰不殆。遇到任何一個問題，首先想的不是解決方法，第一時間該考慮的是產生問題的原因，這樣，才能將問題從根源上根除解決。

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