節流調速回路的作用以及常見分類結構

在液壓系統采用定量泵供油時，用流量控制閥改變進入或流出執行元件的流量來實現調速的回路，稱為節流調速回路。 根據流量閥在回路中的位置不同，節流調速回路有進油路節流調速回路、回油路節流調速回路和旁油路節流調速回路三種基本形式。

圖14-22所示為進油路節流調速回路。在該回路中，節流閥串聯在液壓泵和執行元件（液壓缸）之間，從泵輸出的油液經節流閥進入液壓缸的工作腔 ，推動活塞運動。 調節節流閥的通流截面積，即可調節進入液壓缸的流量q１，從而調節液壓缸的運動速度v ，多余的油液 Δ q 經溢流閥流回油箱。 在工作過程中，p１ 隨負載而變化，泵的出口壓力為溢流閥的調定壓力 ps 并基本保持定值。 由于泵的流量 qp 和供油壓力 ps 是不變的，因此帶動液壓泵的電動機功率也是不變的，這樣，當系統在低速輕載下工作時 ，損失的功率較大。 另外 ，由于油液經節流閥后才進入液壓缸，故油溫高、泄漏大；又由于沒有背壓，故運動平穩性差。 此種回路適用于輕載或負載變化不大，以及速度不高的場合。

圖14-23所示為回油路節流調速回路。在該回路中，節流閥串聯在液壓缸和油箱之間，調節節流閥的通流截面積，即可調節從缸流回油箱的流量 ，從而調節液壓缸的運動速度，液壓泵輸出的多余油液從溢流閥流回油箱。這種回路因節流閥串聯在回油路上，油液經節流閥流回油箱，可以減少系統發熱和泄漏，同時節流閥起背壓作用，故運動平穩性較好。 由于溢流閥始終有溢流，故泵的輸出功率為定值 ，因而會造成功率損失 ，效率降低。 這種回路常用在功率不大，負載變化較大，要求運動平穩性較高的液壓系統中，如銑床、鉆床和平面磨床等。

如圖14-24所示為旁油路節流調速回路。該回路是將節流閥裝在與液壓缸并聯的支路上，泵輸出的流量qp 分成兩部分，一部分流量Δ q 通過節流閥流回油箱，一部分流量q１ 進入液壓缸工作腔，使活塞獲得一定的速度 v。調節節流閥的通流截面積，即可調節進入液壓缸的流量，從而調節活塞的運動速度。節流閥的通流截面積大，通過節流閥的流量就大，進入液壓缸的流量就小，于是活塞的運動速度低；反之則運動速度高 。 由于溢流功能由節流閥來完成，故在正常情況下，溢流閥處于關閉狀態。只有當系統過載時，溢流閥才打開，起安全保護作用。

泵輸出的壓力隨負載變化而變化。這種回路具有以下特點：
（１）由于沒有背壓阻力，負載變化時執行元件的運動穩定性較差。
（２）當節流閥開口增大，系統所能承受的最大負載將減小，即低速時承載能力減小。
（３）由于泵的輸出壓力隨負載而變化，溢流閥溢流損耗很小，故效率比較高。
這種回路常用于負載變化小，對運動平穩性要求不高且調速范圍較小的高速大功率的場合，如牛頭刨床的主傳動液壓系統。